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技术揭秘电动汽车DCDC控制方案
发表于:2019-09-16 04:48 来源:阿诚 分享至:

  DCDC的控制方式有高压唤醒、硬线激活、CAN唤醒等方式,汽车之家818百城车展火爆收官 来年超级车 更新:2019-09-11,根据整车的不同需求而选择。目前来说最高效的是CAN唤醒模式,可以减少硬件的布置,节约空间便于布置。当然,CAN唤醒对DCDC的CAN收发模块要求比较高。 目前DCDC的主流电气架构都是移相全桥(如欣联达),大部分采用MOS管来进行高频控制,频率100KHz,高频的开关可以实现大功率的输出,同时也带来了较大的噪声与温升,所以DCDC的设计要着重考虑EMC电磁兼容以及良好的散热条件。 电动汽车中的核心技术为“三大电”和“三小电”,其中“三小电”包含着DCDC、OBC、PDU,就是直流直流转换器、车载充电机、高压配电盒。 欣联达DCDC在设计过程中充分考虑了EMC电磁兼容,并达到了良好的散热条件。为了mos管更好的散热,将管子贴在壳体上,以保证电器的寿命。因此其具有体积小、效率高、输出稳定、安装方便、保护齐全、使用寿命长等特点,保证跟随车辆在任意的恶劣环境中使用。 这中间DCDC的作用就是将整车动力电池高压转化为12VDC或者24VDC,供整车低压用电器工作,同时具备给铅酸蓄电池充电的功能。DCDC是电动汽车不可或缺的一个关键零部件。 除了具备电压转化功能外,DCDC还具备高压互锁检测、输出防反接保护、欠压、过压、过温保护等功能。目前市面上的DCDC技术已经非常成熟,很多采用集成电路控制。欣联达DCDC采用的就是集成电路控制,使成本大大降低,基本上低于1元/W。